无数车型能够透过轮圈，能够看到卡钳上的刹车片。日常来说刹车片的厚度大约为1.5厘米，倘使看到刹车片磨损到只剩下5毫米把握时，就必要调换刹车片了。

　　刹车片并没有固定的调换周期，日常家用车老手驶了3-6万公里把握时，刹车片依然磨损比力吃紧了。刹车片正在磨损完之前，踩刹车时，刹车片上的报警片与刹车盘摩擦，会发出很尖利逆耳的音响。别的，当刹车片到达极限形态时，少许汽车仪外盘会显示刹车阻碍提示，这时也必要调换刹车片。

　　当刹车片变薄时，制动力成就会受到影响，这意味着必要更深地踩下制动踏板能力到达原先的成就。倘使踩刹车时觉得偏软，难以节制车辆，那么就必要查抄刹车片是否必要调换了。

　　除此除外，倘使踹踏制动踏板后有异响，那么也必要调换刹车片。刹车片两侧有极限标识，倘使摩擦到刹车盘，声明刹车片依然越过极限，必要调换刹车片。倘使调换刹车片后题目已经存正在，也许必要调换通盘刹车盘。

　　刹车片的分类：汽车刹车片日常由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成。从材质上分为半金属摩擦资料、粉末冶金刹车资料、碳/碳复合刹车资料以及陶瓷基刹车资料。半金属摩擦资料合用于轿车和重型汽车的盘式刹车片，其配方中一样含有30%-50%的铁质金属。这种资料具有耐热性好、单元面积招揽功率高、导热系数大的特色，或许餍足汽车正在高速、重负荷运转时的制动工况央求。但其误差是制动时噪音大，边角脆裂。

　　粉末冶金刹车资料适合较高温度下的制动与传动工况前提，如飞机和载重汽车等。其甜头是寿命长，但误差是噪音大，脆性大，对偶磨损大。碳纤维摩擦资料（碳刹车片）具有导热好、耐热、职能精良的特色，适合出产飞机刹车片或用于高等轿车。陶瓷刹车片不含金属因素，避免了守旧金属刹车片与对偶件互相摩擦的噪音。

　　陶瓷刹车片具有较好的热牢固性和较低的热传导率，恒久操纵温度可达1000度，这使得陶瓷刹车片具备高速化、平安化、高耐磨等特色。从长久角度看，因为陶瓷刹车片摩擦系数大，必要的刹车踏板力度小，或许使通盘刹车编制内部液压的压力减小，从而延伸刹车总泵、刹车分泵密封圈的操纵寿命，并裁减透露的概率，延伸刹车编制全部的操纵寿命。刹车踏板上橡胶垫的磨损也会裁减。

　　以是，看待家用汽车，引荐操纵陶瓷刹车片。倘使找寻职能，能够操纵碳纤维刹车片。

　　踩住刹车时车辆发抖也许由众种原故惹起，全体原故如下： 1、众次制动导致刹车片温渡过高：这也许是由于刹车片长时代摩擦发作的热量未能实时散去。处置形式是尽量避免屡次急刹车，让刹车编制有足够的时代冷却。老手驶流程中，倘使发觉刹车片温渡过高，能够适

　　倘使您正在刹车时听到吱吱声，也许是由于刹车片磨损吃紧。刹车片是刹车编制的要害部件，当刹车片磨损到必定水准时，就会发作异响。别的，刹车盘题目也也许是导致异响的原故之一。刹车盘上倘使有异物或产生变形，也会正在刹车时发出吱吱声。 除了上述原故，刹车系

　　刹车软的题目也许会导致驾驶员正在重要境况下无法得到足够的制动力，这十分紧张。刹车软一样出现为刹车踏板响应迟缓或刹车成就不佳。下面咱们来清楚一下刹车软也许的原故以及处置形式。 开始，刹车软的一个常睹原故是刹车油管进气。刹车油是刹车编制转达气力的