汽车刹车片的原料品种繁众，常睹的有石棉、NAO配方、半金属、陶瓷、粉末冶金摩擦、碳纤维摩擦材质等。

　　正在70年代以前，刹车片重要采用石棉材质，其长处正在于耐高温、耐火以及摩擦本能强。然而，因为石棉正在坐蓐和应用流程中发生的粉尘对人体无益，容易激发呼吸编制疾病以至致癌，是以现正在环球依然禁用了含有石棉的刹车片。

　　目前有机型刹车片，即NAO型刹车片，是较为常睹的刹车片类型之一。这种刹车片中寻常含有10%-30%的金属材质，还席卷植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。

　　颠末历久兴盛与原料更正，有机刹车片正在耐磨性与噪音独揽方面外示优异，出格适合闲居驾驶。其发生的粉尘较少，而且对刹车碟的磨损也相对较小。然而，因为其原料本钱较高，有机刹车片的价值也相对较高，是以广泛原厂装车时会优先正在中高端车型上应用。

　　半金属刹车片则重要由30%-65%的金属材质组成，席卷铜、铁等。半金属刹车片的长处是散热速、耐高温本能好，而且价值相对较低。可是，因为金属材质的存正在，刹车时噪音较大，而且会推广对刹车碟的磨损。

　　陶瓷刹车片是一种很好的代替采选，其材质由矿物纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维等众种原料组合而成。这种刹车片的长处正在于没有金属材质，是以正在刹车时噪音较小，对刹车碟的磨损也较小。别的，陶瓷刹车片正在高温状况下仍然不妨坚持坚固的摩擦系数，避免了因为原料熔化而导致刹车力度衰减的题目，大大提升了刹车的安适性和耐磨性。

　　粉末冶金摩擦原料则是将铁基、铜基等粉状物料搀杂、压型，并正在高温下烧结而成，实用于较高温度下的制动与传动工况条款。比方，飞机、载重汽车和重型工程机器等必要应用这种原料。固然这种刹车片应用寿命长，但其纰谬是价值较高、噪音较大、重量较大、对刹车碟的磨损也较大。

　　碳纤维摩擦原料是由碳纤维加强制成的一类摩擦原料，具有高模量、导热性好、耐热等特质。碳纤维摩擦原料正在各品种型摩擦原料中本能卓异，格外适合坐蓐飞机刹车片，也有高级轿车应用。

　　但其价值腾贵，行使局限有限，产量较少。碳纤维摩擦原料中除了碳纤维外，还应用石墨和碳的化合物。有机粘结剂也要颠末碳化照料，是以碳纤维摩擦原料也称为碳摩擦原料或碳基摩擦原料。

　　刹车编制是汽车最合节的安适组件之一，而刹车片行动刹车编制的重心部件，其材质的采选直接影响到刹车本能和行车安适。常睹的刹车片原料重要有金属原料、陶瓷原料和有机原料，每种原料都有其特定的属性和实用局限。 金属刹车片，广泛被称为半金属刹车片，含有

　　正在采选刹车片时，材质的利害直接影响到汽车的制动本能和安适性。正在汽车的制动编制中，刹车片是最合节的安完全件，是以，采选相宜的刹车片原料显得尤为首要。 1. 石棉刹车片：石棉也曾是聚散器片的首选原料，因其具备优异的耐热性和摩擦本能。然而，因为石

　　刹车编制是汽车安适的重心组件，而刹车片行动个中的合节部件，其材质采选对刹车本能和行车安适至合首要。商场上常睹的刹车片原料重要席卷金属原料、陶瓷原料和有机原料，每种原料都具有特定的优劣。 金属刹车片，也称为半金属刹车片，重要由铁、铜、钢等金属